ロードバイク用の空気入れ13選！選び方や入れ方のポイントまで解説！

ロードバイクは年々人気が高まっており、ロードバイク人口は増え続けています。ロードバイクは長距離の移動を楽しめたり、運動としてもおすすめです。

ロードバイクに乗るならば、空気入れは持っておくと便利です。空気入れはお店でやるから必要ないと思うかもしれませんが、ロードバイクのタイヤは空気の減りが激しいため、持っておく方が安心です。

人気の空気入れはどんなものがあるのか、また選び方や入れ方などもご紹介します。間違った入れ方だと空気がうまく入りません。携帯できる空気入れもありますので、使いやすく便利なものを選びましょう。

ロードバイクは空気が命といっても過言ではありません。ロードバイクは普通の自転車と違って、必要な空気圧が高くなっています。そのため、こまめに空気のチェックが必要になります。

ロードバイクの空気入れはどのような特徴があるのか、どのような時に使うのかをご説明します。ロードバイクを持つのなら、空気入れは必要不可欠です。ぜひ参考にしてください。

ロードバイクは普通の自転車よりも空気圧が高いため、空気入れで常に適正な空気圧に調整しておく必要があります。ロードバイクの空気圧が下がってしまうと、さまざまなデメリットが発生します。

ロードバイクに乗っていなくても、少しずつ空気が抜けていきます。知らぬ間に空気圧が減り、そのまま乗り続けているとパンクしやすくなったりスピードも出せなくなります。

毎日ロードバイクに乗る人は、より空気圧の減りが早いです。そのため、できるだけ1週間に1度は空気入れをした方が良いでしょう。ロードバイクの空気圧チェックを習慣化すると、空気入れを忘れることはありません。

ロードバイクの空気入れは、こまめに使うことでパンクを予防することができます。タイヤにしっかりと空気を入れ、空気圧を適正にしておくことで快適な走行ができます。

空気圧が減少し空気を入れずに乗り続けていると、ちょっとした小石でパンクしてしまうこともあります。ロードバイクのパンクは、ほとんどが空気圧の低下が原因だと言われています。

ロードバイクで快適に走行するためにも、空気入れはこまめに使うことが大切です。立ちこぎするときに重みを感じたら、空気がしっかり入っていない可能性があります。

充分に空気を入れたつもりでも、適正の空気圧に足りていない場合もあります。この機会にロードバイクの空気の入れ方も、しっかりと理解しておきましょう。

ロードバイクの空気入れは、たくさん種類があり選び方がわからない方も多いでしょう。空気入れといっても、普通の自転車に使われるものでは使えないことがあります。どんなことに注意すれば良いのか、選び方をご説明します。

ロードバイクは普通の自転車と違い、バルブの形に種類があります。空気を入れる口の部分がバルブで、主に3種類のバルブが主流となっています。

選び方としては、自分のロードバイクのバルブに合わせたものを選ぶと良いでしょう。なかにはアタッチメントを用意して使用したり、全バルブに対応している空気入れもあります。

空気入れのバルブに合わせた選び方ももちろんですが、付属パーツを使って切り替えできるものもありますので、スペックやパーツの確認をしておくことをおすすめします。

選び方として価格を重視する方も多いでしょう。ロードバイクの空気入れの値段は、3千円程から2万円以上するものまで幅広く販売されています。

室内用や携帯用、空気量などによって価格が変わってきます。人気商品だからといって価格が高いとは限りません。携帯しやすいものや、空気の入れ方が簡単などさまざまあります。

ロードバイクの空気入れは、空気圧の調整のためにもこまめに使うものです。予算内での選び方も良いですが、どのように使いたいかなどを重視することで、長く使うことができます。人気商品だけでなく、自分が使いやすいものを選びましょう。

ロードバイクの空気入れはたくさん販売されており、種類も豊富にあります。選び方に迷う時は、室内用か携帯用かをまず考えてから選ぶと良いでしょう。

ロードバイクでツーリングに出かける場合などには、空気入れは必ず準備しておいた方が良いでしょう。長距離を走るロードバイクでは、山道など道が整っていない場所も多くパンクの危険性があります。

都心などを走る場合ならお店がありますが、お店が見当たらない地域だと、パンクした場合に何キロも歩くことになり、ロードバイクを押しながらとなると大変です。

フロアポンプでは携帯は難しいですが、携帯しやすいコンパクトな空気入れならロードバイク走行にも邪魔になりません。携帯できる空気入れがあれば、パンクしても空気入れで空気を入れて、走行しながらお店を探し、パンク修理をしてもらうことができます。

フロアポンプを1台、走行用に携帯できる空気入れを1台持っている方が多いでしょう。ロードバイクで長距離を走るのならば、もしもの場合に備えて携帯できる空気入れを持つことをおすすめします。

ロードバイクや自転車の空気入れでは、レバーを上下にポンピングして空気を充填させます。ロードバイクは自転車に比べて空気圧が高いので、ポンピングに力が必要です。

空気入れの選び方として、ポンピングの軽さで選ぶことも良いでしょう。女性でも軽く扱える空気入れもあり、毎回のポンピングが苦になりません。空気の入れ方をマスターしていれば、空気入れの時間もかからないでしょう。

人気の空気入れでは、空気の入れ方や取り付けが簡単にでき、かつポンピングが軽く高圧で空気充填が可能なものがあります。選び方のひとつとして、ポンピングも候補にしておくと良いでしょう。

ロードバイクには必要不可欠な、おすすめ空気入れをご紹介します。こちらでは室内用の人気フロアポンプをまとめました。普段からロードバイクの空気圧をチェックする時にも、空気入れは便利です。選び方の参考になりますので、ぜひチェックしてください。

こちらではロードバイクと一緒に携帯しやすい、おすすめの空気入れをご紹介します。フロアポンプは大きく重たいため、持ち運びには車が必要になるでしょう。空気入れが携帯しやすいものならば、ロードバイクで気軽に走行が可能になります。ぜひ参考にしてください。

自転車やロードバイクのタイヤには、仏式（フランス式）、米式（アメリカ式）、英式（イギリス式）のどれかのバルブが使われています。バルブが違う空気入れでは、使用できないことがあるので注意しましょう。

それぞれのバルブ式によって、空気の入れ方も違います。ロードバイクに使われているバルブの多くは仏式です。空気入れを使う前に、まずはどのバルブが使われているかをチェックしておきましょう。

空気の入れ方をマスターして、空気入れが必要なときにスムーズに使えるようにしておくと便利です。この機会にバルブごとの入れ方を理解しておきましょう。

ロードバイクやスポーツバイクの多くは、仏式バルブとなっています。空気圧の調整がしやすく、空気が抜けにくくなっているのが特徴です。バルブ内のバルブコアというパーツがデリケートで、折れたり曲がりやすいので注意が必要です。

入れ方を知る前に、まずはタイヤに記載されている適正空気圧をチェックしておきましょう。次にバルブのキャップを外し、バルブ先端のバルブコアを回して緩めていきます。

バルブコアと垂直になるように空気入れをセットし、バルブからポンプヘッドが外れないようにしっかりと固定します。バルブコアが曲がってしまわないように、まっすぐに差し込むことがポイントです。

空気入れをしっかりとセットできたら、ハンドルを押し引きして空気を充填していきます。小刻みにハンドルを動かすよりも、ベースに足を乗せて大きくハンドルを動かして下まで押し切りましょう。

適正空気圧まで空気充填ができたら、ロックを解除して空気入れを取り外します。そしてバルブコアとキャップを閉めれば空気入れは完了です。バルブコアの閉め忘れには注意しましょう。

マウンテンバイクやBMS、バイクや車に多く採用されているのが米式です。仏式と違ってバルブがとても丈夫に作られているのが特徴です。車に多いバルブのため、ガソリンスタンドで空気充填ができるメリットもあります。

米式の空気の入れ方は3種類あり、アダプタ使用、レバー式、ネジ式となっています。こちらではレバー式の米式バルブでの、空気の入れ方をご説明します。

まずはタイヤに記載の空気圧をチェックし、バルブにあるキャップを外します。米式用の空気入れを、まっすぐになるように取り付けます。バルブがゆがまないように注意しましょう。

取り付けたらレバーを起こし、空気を入れていきます。空気圧を調整しながら空気を入れるのならば、タイヤ側面に記載があった空気圧になるまで、メーターで確認をしましょう。

空気の充填が終わったら、空気入れのレバーをたたみます。バルブが傷つかないように、空気入れをまっすぐに外しましょう。キャップを取り付ければ完了です。

ママチャリなどのシティサイクルや、車いすに多く採用されているのが英式です。メンテナンスは簡単ですが空気が抜けやすく、空気圧の調整ができないため、ロードバイクなどにはほとんど採用されていません。

英式バルブでの空気の入れ方は、まず空気入れのクリップの準備から始めます。クリップにはニップルという飛び出した箇所がありますので、そこに口金を押し込んでレバーを倒し、ロックをすれば準備完了です。

タイヤのキャップを外し、空気入れのクリップで挟み込むようにしてバルブに取り付けます。クリップはバルブに対して90度になるようにしましょう。

キャップ下には袋ナットという部分が回せるようになっていますが、こちらを緩めてしまうと空気が漏れてしまうため、さわらないように注意してください。

空気入れを取り付けできたら、レバーを上下に押し引きして空気を充填していきます。力が必要になり女性は難しいかもしれませんが、レバーをしっかりと下まで降ろして空気を入れていきましょう。

適正空気圧まで充填できたら、空気入れを取り外してキャップを取り付ければ完了です。英式はママチャリに使われているバルブでなじみがあり、空気入れも比較的簡単に行えます。

ロードバイクでは、タイヤの空気圧調整は必須です。空気入れはロードバイクの次に大事と言っても良いでしょう。空気入れはこまめに行うものなので、選び方も自分の使いやすいものを選びましょう。

ロードバイクや自転車にはバルブの違いがあり、それぞれ空気の入れ方も異なります。バルブに対応しているかどうかはスペックとして必ず記載されているので、見落とさないように気を付けましょう。

ロードバイクの空気入れは見た目や価格だけでなく、使いやすさや携帯しやすいかなどの選び方があります。どのように空気入れを使いたいかを重視して、快適な走行を続けるためにも、ベストな空気入れを選びましょう。